Allstate sigue suscribiendo nuevas pólizas de seguro de auto en California en mayo de 2026, más de dos años después de que un aumento tarifario del 30% pusiera fin a su pausa de suscripción en el estado. El ramo de hogar de la aseguradora, en cambio, continúa cerrado a nuevos solicitantes, una distinción importante para quien compara cotizaciones esta primavera.
La postura actual se remonta a diciembre de 2023, cuando el Departamento de Seguros de California aprobó un aumento promedio del 30% en las tarifas de auto de Allstate. La compañía había dejado de emitir pólizas nuevas en noviembre de 2022, alegando tarifas insuficientes, y trató la aprobación como condición previa para regresar al mercado. En cuestión de semanas, Allstate informó al regulador que levantaba las restricciones de suscripción para nuevos conductores californianos, hecho documentado en su momento por S&P Global Market Intelligence e Insurify.
Un segundo aumento entró en vigor en mayo de 2025
Tras reabrir, Allstate presentó otra solicitud para California que entró en vigor el 7 de mayo de 2025. El Departamento de Seguros aprobó un aumento promedio estatal del 6.9%, el máximo que permite la Proposición 103 sin convocar a audiencia pública. Bankrate y el sitio especializado AutoQuoteTracker reportaron que la prima media anual subió de unos 3,728 dólares a aproximadamente 3,985 dólares.
Ese tope del 6.9% se ha vuelto patrón en el mercado californiano de auto. Varias compañías de Farmers, la filial Esurance de Allstate, una subsidiaria de Auto Club Enterprises y Aspire General recibieron aprobaciones del 6.9% en la misma ventana regulatoria, según el reporte de ProgramBusiness sobre actividad del CDI.
Los resultados del primer trimestre de 2026 confirman la apuesta californiana
Las utilidades del primer trimestre de 2026, publicadas el 29 de abril, sugieren que la trayectoria tarifaria está funcionando a nivel corporativo. La utilidad de suscripción en auto más que se duplicó interanualmente hasta 1,730 millones de dólares, la razón combinada mejoró 9.4 puntos hasta 81.9, y las pólizas en vigor crecieron. Insurance Business y CollisionWeek calificaron el resultado como un giro pronunciado frente al resto de las aseguradoras.
En febrero de 2026 Allstate informó que había recortado primas para 7.8 millones de clientes nacionales de auto y hogar en un promedio del 17%, tras duplicar su utilidad neta de 2025. La empresa no detalló cuánto correspondió a California, y el anuncio no incluyó un cambio en disponibilidad de hogar en el estado.
Hogar es otra historia
Allstate no ha reabierto la suscripción de nuevas pólizas de hogar en California. La compañía pausó esa línea en 2022 y, pese a manifestar interés, no ha radicado un compromiso de nueva suscripción bajo la Estrategia de Seguro Sostenible del comisionado Ricardo Lara en términos que reabran el libro. Un anuncio del CDI en mayo de 2025 incluyó a Allstate entre las aseguradoras que planeaban presentar solicitudes bajo esa estrategia junto con Mercury y CSAA, pero el San Francisco Chronicle reportó en marzo de 2026 que Allstate y State Farm General seguían fuera del grupo de seis aseguradoras privadas que efectivamente radicaron expansiones bajo las nuevas reglas.
Esa división, auto abierto y hogar cerrado, ocurre en un momento estatal tenso. El 4 de mayo de 2026 el Departamento de Seguros anunció acción de cumplimiento contra State Farm por el manejo de reclamos de los incendios de Eaton y Palisades, citando 398 violaciones. El gobernador Gavin Newsom advirtió ese mismo día al resto de las aseguradoras que serían medidas con el mismo estándar. El puesto de comisionado de seguros también está en la boleta primaria del 2 de junio de 2026, con Lara fuera por límite de mandatos y alrededor de una docena de candidatos disputando el cargo.
Qué significa para el consumidor californiano hoy
Si está cotizando seguro de auto, Allstate es una de las aseguradoras compitiendo activamente por nuevos asegurados. Los precios reflejan dos aumentos consecutivos aprobados y el cambio de mínimos de responsabilidad civil del estado a 30/60/15 bajo la SB 1107 vigente en 2025, así que las cotizaciones están más altas que en 2022. La Proposición 103 de California también prohíbe el uso de puntaje crediticio en la tarificación de auto, por lo que el historial de crédito no es factor en ninguna cotización californiana, incluyendo las de Allstate.
En hogar, Allstate no es una opción para nuevos solicitantes en California. Quien vive en códigos postales con exposición a incendios suele estar eligiendo entre carrier de renovación, el FAIR Plan o el pequeño grupo de aseguradoras que firmaron compromisos de expansión bajo la Estrategia de Seguro Sostenible.
La jugada práctica en mayo de 2026 es comparar al menos tres cotizaciones de auto, incluyendo una participante de la Estrategia de Seguro Sostenible y una aseguradora nacional que regresó al mercado californiano, antes de contratar.